网易财经5月30日讯 公司官微发文称，针对近期谣言，郑重澄清如下：小米汽车从未有过收购或控股恒大汽车的计划和举动。

5月26日，恒大汽车公告，5月16日，共同及个别清盘人为及代表中国恒大集团（清盘中）、恒大健康产业集团有限公司、Acelin Global Limited（统称潜在卖方）与一名独立第三方买方订立条款书。截至该公告日期，潜在卖方合共持有恒大汽车63.48亿股股份（占全部已发行股份的约58.5%）。待订立买卖协议后并在其条款及条件的规限下，兹拟定31.45亿股潜在待售股份（占于本公告日期全部已发行股份的约29.0%）将即时被收购，及32.03亿股潜在待售股份（占于本公告日期全部已发行股份的约29.5%）将成为潜在买方于买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。

公告还提到，恒大汽车亦已知悉条款书提及订立一份授信协议，据此，潜在买方（或其经本公司同意后指定的另一方）将向恒大汽车提供信贷额，以资助持续经营及发展本集团电动汽车业务。目前，恒大汽车资金严重短缺，天津工厂自今年年初以来已不再生产作业。截至本公告日，本集团天津工厂尚未恢复生产。

恒大汽车称，除保密性、交易限制、监管法律及管辖权等若干条款外，条款书不具有法律约束力。买卖协议及授信协议尚待双方进一步协商及尚未最终确定，因此买卖协议及授信协议的最终条款可能与条款书中所列条款不同。

恒大汽车2023年年报显示，截至2023年12月31日，恒大汽车累计交付超过1389辆，恒大新能源汽车(天津)有限公司于2022年9月正式量产，截至2023年12月31日，共生产恒驰5汽车1700辆。恒大汽车2023年收入为13.4亿元，其中超过11亿元人民币的收入来自物业销售；净亏损119.95亿元。截至2023年12月31日，恒大汽车资产总额348.51亿元，负债总额725.43亿元。

据报道，截至2024年4月30日，Xiaomi SU7系列累计锁单量达到88063辆。在智能驾驶方面， 目前小米智驾团队已突破1000人。小米智驾方案Xiaomi Pilot Max计划于2024年5月底之前在中国大陆10个城市开通城市领航(城市NOA)，预计2024年8月将在中国大陆全面开通城市领航。在智能座舱方面，Xiaomi SU7系列内置小米澎湃OS，实现车机和手机跨端互联、车机和米家智能设备互联。

此外，小米计划到2024年年底，将小米汽车销售服务网络扩至219家，覆盖46个城市。卢伟冰表示，小米正在考虑进一步拓店，也会将购物中心店面面积扩到500平方米以上。

“关于新能源车，公司也在进行其他车型的开发。交付目标方面，10万台交付是保底目标，挑战全年交付12万台。”卢伟冰透露，小米今年会坚决投入智能驾驶，2024年预算大约是15亿元，整个第一期投入会达47亿元。